Заказать услугу

Здесь Вы можете осуществить заказ интересующей услуги и получить полный, индивидуальный просчет стоимости Вашего заказа.

Заказать услугу
Курсы валют

Операторы против введения антидемпинговых пошлин в отношении украинских колес

НП «Совет операторов железнодорожного транспорта» (СОЖТ) обратилось в департамент защиты внутреннего рынка Евразийской экономической комиссии (ЕЭК) с просьбой не допустить введения антидемпинговых пошлин в отношении стальных цельнокатаных колес из Украины, ввозимых на единую таможенную территорию Таможенного союза.

Крупнейшие операторы РФ обеспокоены возможностью введения таких мер в отношении украинской продукции. По предварительным расчетам партнерства, введение пошлин увеличит стоимость ремонта грузовых вагонов минимум на 5,3%.

В СОЖТ отмечают, что в условиях избыточного парка на сети РЖД и низких темпах прироста объемов погрузки, увеличение стоимости ремонта неизбежно отразится на стоимости услуг по предоставлению подвижного состава. В условиях, при которых она формируется на грани рентабельности, указанные выше обстоятельства могут привести к уходу части компаний с рынка и в конечном итоге негативно повлиять на железнодорожную отрасль в целом.

«Кроме того, в ситуации, при которой на рынке цельнокатаных колес фактически останется два производителя, не исключена ситуация злоупотребления доминирующим положением предприятиями. В такой ситуации вероятно навязывание монопольно высокой цены при заключении договоров, что является нарушением положений и норм законодательства Российской Федерации в сфере защиты конкуренции», – отметили в партнерстве.

Напомним, что в октябре 2014 года Евразийская экономическая комиссия начала собственное антидемпинговое расследование в отношении украинского литья, ввозимого на территорию Таможенного союза. Об этом говорится в приказе директора департамента защиты внутреннего рынка ЕЭК от 16 октября 2014 года № 10.

Согласно документу, принято решение о начале этой процедуры в отношении украинских изделий на основании заявления, поданного от имен ОАО «Выксунский металлургический завод» и ОАО «ЕВРАЗ Нижнетагильский металлургический комбинат».

Как отмечается в уведомлении департамента, на долю предприятий-заявителей в среднем за период с 2011 года по I полугодие 2014 года приходилось 98,9% объема производства стальных цельнокатаных колес в ТС. По заявлению вышеуказанных компаний, в I полугодии текущего года в результате падения цены на украинские колеса «предприятия аналогичной отрасли экономики Таможенного союза под давлением демпингового импорта из Украины снизили цены на данный товар на 21,8% при росте себестоимости на 16,4%».

Источник: "ТРАНСПОРТ"

http://transport-journal.com

Назад
×

Ваш запрос отправлен, наш менеджер свяжеться с вами

×

Восстановление пароля

E-mail:
Выслать пароль

Ваш новый пароль выслан вам на E-mail

Регистрация на сайте

E-mail:
Имя:
Фамилия:
Телефон:
Город:
Пароль:

Спасибо за регистрацию. Вам на почту выслано сообщение с подтверждением регистрации.

Войти через Facebook
Зарегистрироваться Забыли пароль?